Pattes de dérailleur route

Comment choisir sa patte de dérailleur route

Attention au vocabulaire : dans ce rayon, « patte de dérailleur » désigne surtout la patte de fixation Direct Mount livrée avec le dérailleur, et non la patte sacrificielle soudée ou vissée au cadre. Les deux existent, et l'une ne remplace pas l'autre.

La patte Direct Mount Shimano

• Depuis les groupes R7000, R8000 et R9100, le dérailleur arrière Shimano se fixe par une patte propre — RD-R7150, RD-R8150, RD-R9150 — qui s'intercale entre le cadre et le dérailleur.
• Elle se tord ou se casse dans une chute, se remplace seule, et sa vis de fixation se commande également à part.
• Une même référence couvre plusieurs groupes : la même patte sert du R7000 au RX400.

Le standard UDH

L'Universal Derailleur Hanger est une patte normalisée, adoptée par la plupart des fabricants de cadres. Elle permet à un cadre d'accueillir n'importe quel dérailleur compatible et sert de base au montage direct de certaines transmissions récentes, dont le Campagnolo Super Record WRL 13 vitesses.

Les extensions pour grande cassette

La Wolf Tooth Roadlink, en version classique ou Direct Mount, abaisse le dérailleur pour lui permettre d'avaler un pignon plus grand que sa capacité annoncée. C'est la solution quand on veut monter une cassette de randonnée sur un dérailleur route à chape courte, sans changer de dérailleur.

Vérifier l'alignement

Une patte tordue, même de peu, fait sauter les vitesses sur les pignons extrêmes et finit par envoyer le dérailleur dans les rayons. Après toute chute sur le côté droit, le contrôle d'alignement passe avant tout réglage de câble ou de butée.

Pour aller plus loin : Comment choisir son dérailleur arrière de vélo de route

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